危险的沃尔沃,沃尔沃XC60现质量缺陷
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据中国消费者协会公布的数据显示,仅2010年一年全国消协组织受理的汽车投诉达到了1万多件,比2009年增长了51.1%,创历史新高。昨天,据央视《每周质量报告》报道,天津车主秦先生甚至遭遇了一年投诉无果的情况。

球笼并不是车辆的易损件,他的这辆沃尔沃XC60仅仅跑了1万8千公里,坚固的球笼怎么就会完全被挤碎了呢

秦先生2009年7月购买了一辆价值近60万元的沃尔沃XC60越野汽车,仅仅开了10个月,就因球笼碎裂而进了修理厂,而这一放就是整整一年。

秦先生是幸运的,因为球笼破碎之后,再继续行驶会直接导致半轴脱落,很可能出现无法想像的严重后果

汽修专家表示,球笼是汽车传动系统中的重要部件,其作用是将发动机的动力从变速器传递到车轮,驱动汽车高速行驶。而球笼在车辆仅行驶了一万多公里就损坏的情况,是非常非常少见的,其原因可能是这个零部件质量存在瑕疵。

央视《每周质量报告》6月12日播出《危险的沃尔沃》,以下为节目实录:

针对球笼破碎问题的原因和解决办法,秦先生和4S店一直无法达成一致。同时,针对秦先生对于这辆车的质量和安全性的质疑,4S店和沃尔沃公司都没有给出有说服力的回应。无奈之下,秦先生只能向天津国家轿车质量监督检验中心申请鉴定。但检验中心工作人员却向秦先生表示,他们不能接受个人送检,只有在提起诉讼后,由法院委托检验的才受理。

根据统计,我们国家机动车保有量已经接近2亿辆,汽车在给我们带来了方便的同时,也带来了不少问题。而在自己的爱车出了问题之后,由于消费者缺乏足够的汽车知识,再加上消费者和车辆生产厂家以及4S店沟通不畅等原因,导致现在关于汽车质量和服务方面的投诉越来越多。根据中国消费者协会今年公布的数据,仅2010年一年全国消协组织受理的汽车投诉就达到了1万多件,比2009年增长了51.1%,创历史新高。那么,在汽车投诉不断上升的背后到底有着什么样的问题,对于车主来说在遇到汽车质量和服务问题的时候,应该怎样维护自身的合法权益呢?

该中心工作人员表示,即使不是因为秦先生个人身份的问题,国家轿车质量监督检验中心也无法对这种故障进行鉴定,因为这个故障原因的鉴定已经超出了该中心的鉴定能力。由于汽车是由两万多个零部件组装起来的,这些零部件又都有不同的生产标准和鉴定标准,其中很多的鉴定标准都是由规模较大的零部件生产企业制定的,而目前国家质检总局指定的检验鉴定机构并不具备检验所有汽车零配件的设备和能力。

在天津空港保税区的中汽南方沃尔沃4S店的修理车间里,眼前这辆停放在修理架上,没有轮胎、落满灰尘的汽车,从挡风玻璃上布满的猫爪印子可以看出,这辆车已经在这里停放了很长时间,车主秦先生告诉我们,这是一辆2009年7月才买的价值近六十万元的沃尔沃XC60越野汽车,仅仅开了10个月,这辆车就上了修理架,而且一放就是整整一年。要想了解秦先生的经历,还要从2010年的5月8日说起。

秦先生所购买的这辆汽车是沃尔沃公司XC60这一型号进入中国的第一批产品。在中国汽车召回网上记者发现,这款热销车型从2009年12月起至本月初,已经发布了8次召回通告,在同类进口越野车中是召回次数最多的一款车。

天津车主 秦先生

专家表示,汽车是一种特殊的商品,由于它本身的复杂性等特点,使得消费者在自己的爱车遇到问题的时候,处于绝对的弱势地位,与汽车生产厂家和4S店根本没有平等对话的可能。而对于汽车质量纠纷的鉴定和处理等方面,无论是在法律法规层面,还是在实际操作层面,都缺乏对消费者利益的保护。正是这些问题的叠加导致了秦先生和其他车主在遇到汽车质量纠纷的时候,难以通过正常的渠道维护自身的合法权益。

当时我正从杨村,在京津唐高速上从杨村回来,在回家的路上,突然这个车子就发生异响,我就没敢开,直接就去了4S店。

经过4S店专业人员的检测,发现秦先生的这辆车的问题出在后轴上。

天津车主 秦先生

他把防尘套撤开之后,里面就看到了,球笼碎了。

而让秦先生想不通的是,球笼并不是车辆的易损件,他的这辆沃尔沃XC60仅仅跑了1万8千公里,坚固的球笼怎么就会完全被挤碎了呢。对于这样的遭遇,有着近20年汽修经验的专家对这辆车做了仔细勘查后也觉得非常意外。

汽修专家 阚有波

根据我的经验,球笼在一万多公里就损坏的这种情况,是非常非常少见的,其实原因也就是这个零部件质量存在瑕疵,或者叫这个半轴存在一点点质量瑕疵。

球笼,是汽车传动系统中的重要部件,其作用是将发动机的动力从变速器传递到车轮,驱动汽车高速行驶。汽修专家告诉记者,秦先生是幸运的,因为球笼破碎之后,再继续行驶会直接导致半轴脱落,很可能出现无法想像的严重后果。

汽修专家 阚有波

最严重的情况下,这个半轴它会直接顶在地上,把车给支起来翘起来,那么大家想想这个车在高速行驶的时候,车突然翘起来,那么的车安全隐患是非常非常大的。那么往严重的说可能要翻车的。

刚开始,秦先生并不知道自己的爱车出现的是如此严重的问题,4S店的维修售后人员也没有告诉他。然而,在维修车间里,秦先生无意中的一个发现,让他对4S店的处理方式产生了强烈的质疑。

天津车主 秦先生

它的那个售后服务经理就告诉我了,你如果要是不来的话,我们就从别的车上拆下来一个,给你换上,你也不知道。

4S店在没有和秦先生正面沟通的情况下,试图从其他的新车上,拆下球笼,用来更换他车上出了问题的球笼。看到这样的情况,秦先生非常吃惊,他认为这样的行为不仅是对他这辆已经出了问题的车不负责任,同时对那辆被拆卸更换了零部件的新车也是一种不负责任的行为。

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