基于现款标轴途观平台打造,真正的首款SUV
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近日,汽车网友拍摄到观致全新SUV测试车的谍照。该车尺寸方面定位与途观和RAV4同级,预计2016年初正式发布。

问:20万内,途观、RAV4、CRV选哪个?

汽车谍照 日前我们从相关渠道获得了一汽-大众全新紧凑级SUV的路试谍照。新车基于MQB平台打造而来,并有望在2018年底上市。


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如您拍摄到新车谍照请投稿至spyphotos@yiche.com,如被采用我们将会提供相应稿酬。每个人都可以是媒体,期待您的独家谍照,欢迎加入汽车大家庭。

谢谢邀请,在你的问题内容中,提出了大众途观及丰田RAV4和本田CRⅤ等三款车型,这三款SUⅤ都是紧凑型车型定位,目前也是市场上主流畅销车型,目前三款车型截止19年第一季度,途观车型销售有46516台,CRV车型销售有44019台,RAⅤ4车型销售有37853台,这三款车型里究竟选哪个好,来帮你分析一下。

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17款大众途观330TSI自动两驱丝绸之路风尚版,市场指导价20.68万,销售优惠4.5万元,车型动力搭载1.8T涡轮增压发动机,最大160马力,匹配6档手自一体变速箱,车型后悬是多连杆独立悬架。


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19款本田CRV240TURBOCVT两驱都市版,市场指导价19.28万,销售优惠2万元,车型动力搭载1.5T涡轮增压发动机,最大193马力,匹配CVT无级变速箱,车型后悬是多连杆独立悬架。

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2014年底上市的观致3都市SUV号称是观致的首款SUV,然而该车实际上只不过是观致两厢车的Cross版,挂了SUV的名而已,而且上市之后反响和销量都非常一般。而此次曝光的这款SUV是一款在尺寸上与途观、RAV4同级别的车,其采用多连杆后悬挂,这才是观致真正意义上的首款SUV。

16款丰田RAV42.0LCVT两驱舒适版,市场指导价19.78万,销售优惠2.5万元,车型动力搭载2.0L自然吸气发动机,最大151马力,匹配CVT无级变速箱,车型后悬是双叉式独立悬架。

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动力方面,该车搭载与观致3一样的1.6T发动机,最大功率115kw,峰值扭矩210NM,匹配6速手动或6速双离合变速器。另据了解,之后发动机将更换为带有缸内直喷的1.6TGDI发动机,动力提升,油耗也将降至6.1L/100km。

以上三款车型价格优惠后,都符合你的购车预算20万元内落地,价格由高到低排序是CRⅤ>RAV4>途观车型,从三款车型动力配置上来看,是CRⅤ车型发动机有193马力,相比途观车型160和RAV4车型151马力要大一些,所以CRV车型在起步加速性能上,是以9.6s完成零百加速成绩,相比途观1.8T车型9.7s要快一点,比RAV42.0L车型12.49s的加速成绩要快很多。

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三款车型变速箱形式上有区别,途观车型匹配是爱信品牌6AT变速箱,质量棒动力传递直接加速线性,也是途观1.8T车型的亮点和卖点之一,另外两款日系车CRⅤ和RAⅤ4车型,匹配都是自家产CVT旡级变速箱,加速时动力无间隙连续输出,平稳线性及平顺性好,是两款日系车的最大特点和优势,使两款车型油耗控制低更节油。

从外观来看,新车的前脸造型与途观L较为相似,但中网和车标处仍然有着伪装。但从车尾来看,路试车取消了后尾窗的设计,C柱和D柱占比增加。尾灯式样和外后视镜造型与在售车型并不相同,我们猜测这是大众针对中国市场开发的全新SUV车型。

而三款SUⅤ车型里,若论车型底盘整体性和质感及用料,当仁不让的是途观车型更强,高速底盘整体性更棒,也是德系车与日系车在底盘质感上的区别,而三款车型在车身和车内空间上,是RAV4车型有车长车高优势,CRV车型有车宽优势,途观车型有轴距优势,所以RAV4车型,在车内乘坐空间上稍显乘坐空间稍大宽松舒适。

据悉新车将基于标轴途观打造,其车身尺寸将与标轴途观保持一致,因此其也将定位为紧凑级SUV。动力方面,作为一汽-大众在T-ROC国产后的又一款新车,其有望延续1.4T发动机,传动系统匹配6速手动变速箱和7速DSG双离合变速箱。

综上所述至于你问20万内途观,RAV4,CRV选哪个?,个人观点认为,这三款紧凑型SUⅤ车型里,途观和RAV4这两款车型,都是争战汽车市场多年的车型,以快到了停产或改款换代的时期,所以都是车型技术及配置处于过时状态,也都是优惠力度大以价求量的淘汰车型,当然是要谨慎考虑和备用选择的车型,目前看更有选择价值是本田CRV1.5T动力车型,整体综合性能的表现更优秀最节油,车型销量就是最好的证明。希望回答能帮到你。

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肯定rav4啊,crv 1.5t的发动机有点怕,途观双离合变速箱,但是2020款rav4太丑了从后面看像面包车,看看明年优惠怎么样如果价格合适果断入手2.5l四驱rav4,发动机没毛病变速箱还是AT变速箱没的挑,2.0的cvt变速箱有点接受不了。其实奇骏也不错就是近两年日产品控有点差,出来十万公里三年保修期变速箱有点毛病。如果rav4出2.5四驱手动挡版本就好了。本人最喜欢开手动挡。

谢邀

国内市场的SUV热潮可以追溯到六七年前,在那个时候,紧凑型SUV市场最火的三台车型就要数大众途观、丰田RAV4和本田CRV了,而在这么多年之后,市场上的竞争对手越来越多,原先的座次排位也被打乱,途观在改款加长了变成途观L之后也进入到了中型SUV的序列,因此慢慢的这三台车不会再被放在一起提起。

然而随着RAV4的更新换代,现在这三台车型再一次回到了同一个起跑线上,对于很多消费者来说,尽管级别上略有差异,但是这三台车依旧是他们首选的考虑目标,那么在20万左右的落地价格区间,这三台车当中我们应该如何选择呢?

途观L、RAV4和CRV的优势分别是什么

途观L作为一台大众车型,加长本不是一个奇怪的操作,而在国产加长之后,这台途观L的轴距已经达到了2791mm,比两个竞争对手要长出了100mm以上,这也保证了途观L充足的车内空间,可以说从上一代车型到现在,途观L在同价位车型当中始终保持了车内空间上的领先地位。

在动力方面,这台途观L上搭载的依旧是我们非常熟悉的1.4T以及2.0T高低功率两种动力总成,而得益于如今途观L大幅度的降价,现在途观L的主销车型基本都是2.0T低功率版也就是330TSI车型,最大186马力320牛米的动力输出让这台途观L可以在8.7秒完成百公里加速,这也是同价位车型当中排名靠前的表现。

CRV在这几年也一直是市场上的常青树,尽管混动车型才是CRV最大的特色,但是1.5T车型的表现也非常不错,涡轮增压动力总成也让这台CRV在面对其他日系对手时更有优势。而相比德系以及美系对手,这台CRV的可靠性又更被消费者所看好,尽管没有那么多独树一帜的地方,但是在同级别车型当中,这台CRV却是一台综合实力很强的车型。

丰田RAV4在不久之前刚刚完成改款,原先的老款车型产品确实过于老旧,而新款采用了TNGA-K平台的全新车型在外观内饰方面都有重大革新,新车更加年轻也更符合现在消费者的审美,新车和过往的老款车型相比,最大的区别就是引入了2.5L油电混合动力总成,这套系统的加入让这台RAV4的动力平顺性和燃油经济性上了一个新的台阶。

当然,尽管低配车型上的2.0L动力总成对消费者来说没有太大的新意,但是这并不代表这台RAV4的低配车型就没有吸引人的地方,现在的丰田全新车型包括这台全新的RAV4均全系标配TSS2.0智行安全系统,这套系统里面包含了车道偏离预警、车道保持、主动刹车以及全速域自适应巡航等功能,不止对于安全有更好的加持,而且在长途行车的时候,这套系统也能够有效缓解驾驶者的驾驶疲劳感。

在这三台车当中该如何选择

在这三台车当中选择其实是比较难的,毕竟这三台车型的产品力都非常出色,但是如果我们把落地价限制在20万左右的话,那么这个选择就相对好做了很多。目前途观L和CRV都有幅度不小的优惠,而RAV4由于刚刚上市的缘故几乎没有优惠,因此如果以20万作为落地预算的话,这三台车型我们分别可以选择的是途观L的330TSI自动两驱风尚版、CRV的耀目版240TURBO CVT两驱都市版以及RAV4的入门版车型2.0L CVT两驱都市版。

在这三台车型当中,途观L的动力最强,舒适性配置也最为丰富,包括皮质座椅、Carplay等功能都是其他两台车型没有的,而RAV4则拥有全套主动安全系统。从综合实力来看,目前途观L是一个更好的选择,毕竟它的空间更大,动力也更充沛,这些都是日常家用比较在意的方面。因此如果你没有什么品牌坚持的话,那么20万左右的价格区间选择大众途观L会更好。

以上


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说到20万以内来选择SUV,题主说到的途观、RAV4荣放、C-RV是肯定绕不过的三个选择,而且针对于这样的选择,每天在我的节目当中也会有很多听友来提问。那在现阶段,其实是有一些参考意见提供给大家的,我们就来简单分析一下。

首先要说到的是大众的途观,作为早年的加价产品,现在途观在市场上的优惠力度不可谓不大。原因很简单,毕竟上市这么多年了,同时在技术方面也没有太多的提升和进步,难免在产品力角度会有一些落后。所以上汽大众推出了途观L这样的产品,空间表现以及技术使用都得到了进化,那途观被边缘化的情况就更加明朗了。另外,上汽大众还带来了一款全新的产品——途岳,未来也会全面代替途观。所以在现阶段购入途观的话,我个人感觉并不明智。

接下来,来说说荣放。荣放和刚刚提到的途观其实有相似之处,途观未来面临的很有可能是停产,而荣放未来面临的是换代。在2019上海车展上,我们已经看到了全新一代的荣放。新一代的荣放其实已经在海外上市,只是没有引入国内生产。未来一汽丰田会对这台车国产化,相比和现款荣放相比的话,应该是一次脱胎换骨的提升,毕竟平台都已经换成TNGA架构了。同时,在动力单元方面也有望加入2.5L的混动系统,我个人还是比较看好这台产品的。

最后,我们再来聊聊本田C-RV。目前来说,这台车是现阶段我个人比较推荐的产品,如果你等不到荣放换代,那这台车应该是你比较理想的选择。本田换装了1.5T的发动机,同时对于整车也进行了精雕细琢,功能、配置等层面都进化到更理想的一种状态。只是在去年闹得沸沸扬扬的机油增多事件对于这台车有了口碑方面的打击,我更推荐选择它的2.0L混动版本,动力加速更为线性,隔音降噪水平也比燃油版有提升,另外在燃油经济性层面也可以得到一个比较理想的成绩。

以上就是我个人的观点,希望能够帮助题主。个人观点,不喜勿喷。

虽然国产SUV来势汹汹,但是合资SUV依然坚挺,在众多合资SUV中以往经常拿来对比的是途观、RAV4和CR-V这三款紧凑级SUV,不过现在上汽大众途观已经变为途观L,而接手紧凑级SUV市场的是途岳,那么途岳、RAV4和CR-V这三款车究竟应该怎么选呢?

先来看看途岳,作为上汽大众的一款新车,途岳一上市就自带光环,销量也是不错的,从上个月的数据来看,途岳销量为9542辆,虽然比不上RAV4和CR-V但是也算是不错的了。

空间方面途岳的车身尺寸达到了4453x1841x1632mm,轴距则是为2680mm,驾乘感受还是不错。动力方面20万元内的途岳使用的是最大马力150匹,峰值扭矩250牛米的1.4T发动机,匹配7速双离合变速箱。

再来看看RAV4,这款车也是市场热卖的车型,也是现在丰田系列可以说卖的最好的车系之一了。空间方面RAV4的车身尺寸为4600x1845x1690mm,轴距为2660mm,和途岳差不多。动力上20万元内的RAV4使用的是一款2.0L自吸发动机,最大马力151匹,峰值扭矩192牛米,扭矩比途岳差了一点。

最后看看CR-V,虽然去年CR-V受到了机油门事件的影响,但是销量依然不俗,今年3月销售达19920辆,在三辆车中是卖的最好的。空间方面CR-V的车身尺寸为4585x1855x1679mm,轴距则和RAV4一样是2660mm,乘坐空间三款车没太大区别。动力上CR-V使用的是1.5T发动机,最大马力193匹是三款车中最大的,而扭矩则是243牛米,虽然比途岳小了那么一点点但是也很厉害了。

配置方面途岳略好一点,比如配备了LED大灯和皮质方向盘以及疲劳提醒等,当然这是在同价位层面相比来看的。

总体来说,三款车没有太大的优缺点的对比,实力都很均衡,不过如果是想感受马力更大的一点的话选择CR-V可能更好,如果是想稍微省心点则是RAV4,如果看中配置的话可以考虑途岳。

更推荐crv,如果预算足够,建议上混动版。

在后排空间,空间灵活度,后备箱地台高度,方向盘转向手感等方面crv都比rav4更好。而下一代rav4也即将在年底国产,所以并不推荐现在购买rav4。

而途观和途观L并没有在整体方面比crv表现更好,而在空间方面crv优势很明显,所以依旧推荐crv。

相对而言,crv的缺点是隔音性一般,如果你很在乎这个,那别克昂科威是更好的选择。

选荣放或者crv把,至于途观,请看图吧,不信可以去网上找新闻,途观和xrv的

如果现在就要买首选现款CRV,别跟我说机油,看三月销量谁还会在乎,因为CRV除了机油真没啥可黑的。途观太老,途观L性价比不高,再加点钱可以买同类型豪车了。至于RAV4,老款太丑而且平庸,换代车型很期待不过要等到年底才上市,总结CRV教训,如果不急等换代RAV4上市一年后表现再考虑。

RAV4油版和混动版>CRV油电混合>途观,请不要问为什么。各自几十年沉淀积累下来的口碑,这本身是不需要理由的了。

一RAV4 二CRV 三途观 按故障率高低排序 谁毛病少选谁 因为动力都够用 速度差着一二秒不重要

单论发动机而言两田都是首屈一指

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