整合能力令人惊叹,奥迪Q5推出插入式混合动力
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  不是S4或RS4,它的发动机舱里却躺着一台同样装载于奥迪S5和Q7的3.0 TFSI发动机;不是SUV,它却拥有具备机械中央差速器的四驱系统;不宣称运动,它却装配了换挡时间不到0.2s的双离合变速器;不是品牌内的旗舰车型,它却同样拥有车载电视、自适应巡航、车道辅助等高科技装备,它就是奥迪A4L 50 TFSI Quattro。

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据外媒报道,有人为奥迪RS5保留Quattro原装全轮系统并搭配Model S的电动机、电池,听上去似乎是个不错的主意。

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随着e-tron Quattro和仅限中国的Q2 L e-tron的推出,另一辆奥迪正在推出一款混合动力车型。与其他两款不同,新款Q5 TFSI E Quattro保留内燃机以形成插电式混合动力系统。它结合了涡轮增压2.0升汽油发动机,可产生248马力和370牛·米的扭矩,电动机额定峰值输出功率为141马力和350牛·米的扭矩。

奥迪RS5是2010-2015年间打造车型,最初配置了一款V8发动机,其发动机转速和噪声都很大,但该设备也获得了业内的认可。然而,若改用特斯拉电动机和蓄电池组,对该款车型进行改装后,又会发生什么呢?

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有一位汽车发烧友Sam就将一款电动机放到了奥迪RS5发动机舱的位置,用电动机替换了旧款V8发动机,但保留了传动系统。这样,发动机的动力将通过其标配的Quattro全轮驱动系统传输到四个车轮处。

  第八代奥迪A4L在中国上市已多时,如今我们迎来了这代车型的改款。除了外观和内饰的升级之外,这次改款还有另一个重大的看点:奥迪为这款B级车增加了全新的动力配置——3.0 TFSI发动机。在我们看来,奥迪此举的针对性非常明显。因为这样的一款奥迪A4L已经完全具备应对宝马335i的实力。

奥迪表示,插电式混合动力装置为这款中型豪华SUV能够提供362马力和500牛·米的综合输出功率。电动机可以驱动这款车在短短5.3秒内加速到100公里/小时,最高时速为239公里/小时,考虑到车辆的尺寸和相对较小的四缸发动机,这已经很出色了。

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该改装方案旨在尽肯能保留车辆的原始外观,不论是外部和内饰,但Sam却去掉了后部的排气管。由于改用了电动机,也就消除了发动机的轰鸣声。他还用数字式仪表板、行车记录仪替代了早前标准款仪表板,并用标准款档位选择装置替代了操控按钮,改动幅度非常大。

  一直以来,奥迪A4L都是以2.0 TFSI发动机、CVT变速器以及采用前轮驱动的动力布局被我们熟知。这样的动力配置加上宽敞舒适的车内空间,使得奥迪A4L给人留下了"脾气温和"的直观感受。其实在第八代A4L上市之初,除了2.0 TFSI版本的车型之外,也有装配V6发动机的四驱版本。不过这款装配3.2L V6发动机的车型并未取得良好的市场反应,并且在上市一段时期后遭遇停产。这让对动力痴迷的奥迪车迷一度感到惋惜,因为他们非常希望奥迪能够在这款B级车上保留6缸发动机。

购买PHEV的人对燃油经济性感自然很兴趣,奥迪承诺新的Q5 55 TFSI E Quattro可以把油耗降低在2.1升/ 100公里。这意味着当用作混合动力车时,二氧化碳排放量仅为46克/公里,而在全电动模式下,它可以行驶超过40公里。关闭内燃机,采用电动SUV最高时速35公里/小时。

但该款车型的后座无法使用,因为需要配置车载蓄电池。Sam将整套Model S的车载电池配置到奥迪R5中,大部分部件都位于前座的后方,只有部分配件在发动机舱内,电动机的前方。

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整个改装可谓干净利落,但不算太精整,但仍能看出其高超的改装水准,更遑论其对Model S电动机及电池系统的整合能力了。(本文图片选自topspeed.com)

  当然,这种惋惜并没有持续太长时间,随着此次奥迪A4L的改款,奥迪为A4L装上了之前出现在A6L、A8L、Q7以及S5等车型上的3.0 TFSI发动机。与老款的3.2L发动机不同,这款3.0L发动机采用了增压系统,虽排量有所降低,但动力却提升了不少,这在此前的A8L以及Q7等车型上已经有所印证。

零排放由锂离子电池组保证,其容量为14.1千瓦时,存储在行李箱地板下方。只需两个半小时即可通过400 V / 16插座为电池充满电,而家用插座需要大约六个小时。

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  当然,随着这款3.0 TFSI发动机一同到来的,还有7挡双离合变速器以及奥迪引以为傲的Quattro四驱系统。在我们看来,这样的配置已经非常接近此前的奥迪S5,这样的一款奥迪A4L也是凶猛无比的。

除了额外充电端口和后面的“55 TFSIe”徽章之外,PHEV车型看起来几乎与传统动力型号相同,因此没有太多关于造型的说法。后挡板上的“Quattro”标志表示奥迪正在处理AWD车型,它使用传感器来分析道路并自动配置系统以获得最佳性能。在某些情况下,例如在低负荷和有足够牵引力的情况下,七速S tronic变速箱会停止向后轮发送动力,从而有效地用前轮驱动车辆以提高效率。

  但从表面上看,这款奥迪A4L仍是"温顺"的,因为它的样子与其他普通款车型并没有太大的区别,除了车尾的"50 TFSI"标识之外,我们在车身上找不到任何一处对于动力的暗示。不过了解奥迪新标识的消费者自然会明白,车标上的"50"表示这款车的最大加速度能够达到G值的50%,意味着这款奥迪A4L的0~100km/h的加速时间不会超过6s。而作为其竞争对手的宝马335i的这一时间为5.8s。

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