比亚迪销量连续5个月下滑,需求回归值得期待
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上上周四,在中国汽车工业协会发布的8月产销数据中显示,虽中国汽车销量见涨,但比亚迪汽车的销量仍然有所下跌,这已是该品牌连续第五个月销量下降。

投资策略从我们上周对深圳汽车市场的上海大众、长安福特和比亚迪经销店进行了调研,总体深圳地区8月份销量稳中有升,受限购传闻影响,到店人流和购车较为旺盛,呈现逐月平稳增长态势,部分车型优惠减少引发消费者担心车价回升风险。从我们跟踪的中国周数据来分析,估计8月份批发销量同比增速约为12%,零售销量增速约为8%。市场过度担忧龙头汽车股的增速和业绩,我们仍然坚定的以为下半年汽车行业是攻守兼备的首选行业,需要端由于信贷环境改进,购车成本减少;下半年新车型的推出,持币待购需要释放;短期刺激性事件:开学前购车潮及对限购的担忧致提前购买等原因影响将有所改进;价格受新品的推出及库存的消化逐步企稳回升,行业库存和经销商库存在9月份将显着改进,重卡企业的中报风险也在逐步释放,维持行业"推荐"的投资评级,推荐受益于结构优化,中报业绩增长稳定,PE/PB估值偏低的上汽集团、华域汽车、京威股份。

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根据中汽协供应的数据显示,比亚迪在8月的销量排在前十位的末尾,共销售3.11万辆,环比下跌约5.9%,同比亦跌了19%。

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据比亚迪公关经理徐安介绍,比亚迪在近5个月的市场行情的确有所下降,但那是指批发量,而比亚迪的终端销量、上牌量呈现了上升趋势。

在上个月将销售目标降至60万辆后汽车配件网采编据华夏汽配网了解,比亚迪经销商压力有所减小,但销售速度仍未见加快。

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