最新一期环保目录曝光,2012款长城哈弗
分类:新车导购

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编号:FV7147TFATG、FV7187TFATG、FV7207TFATG

『现款哈弗·派』

FV7147、FV7187、FV7207,都是迈腾系列的生产编号。只不过尾号TATG是标准迈腾,TRATG是去年上市的大众CC。而TFATG,根据多年来的经验,“F”即facelift的缩写,一汽大众一般用来命名改款型号。2011款迈腾推出不过半年,2012款为时尚早,甚至是否有必要推出,都尚无定论。最大的可能性就是一汽大众即将推出的,基于PQ46平台打造的进一步加长和改进的新一代迈腾,也就是欧版第七代帕萨特的长轴距版,所谓的B7L。

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丰田逸致有5座和7座两种版本,其中7座版采用2+2+3的三排座椅布局。车型代号GTM6440,可以确定逸致的车长略大于4.4米,与欧版基本相同。整车结构和底盘悬挂系统,直接照搬引进。大体上可以确定,国产逸致长4450mm、宽1790mm、高1640mm,轴距达到2780mm。车身尺寸略大于途安,轴距超出100mm以上,优势明显;略小于马自达5,虽然轴距仍有优势,但车长短130mm左右。

编者语:虽然哈佛·派的销量可能并不大,但是自主厂商敢于探索、进入细分市场的策略还是值得肯定的。

● 疑似车型:一汽大众新一代迈腾加长款

2012款哈弗·派的内饰设计风格,与2012款哈弗H5智尊版几乎完全一致。作为豪华礼宾车,新哈弗·派宽敞的超长车厢内,可以轻松容纳八九个来宾。折叠式智能遥控钥匙、八向调节座椅、集成了音响控制键和蓝牙电话的打孔真皮方向盘,以及头层真皮座椅都是标配。电动升降隔屏,可把驾驶室及后车厢完全独立开来,并配备欧式高级吧台。

● 疑似车型:奇瑞瑞麒G6加长礼宾车

两种轴距的2012款哈弗·派,车身结构以及动力总成,都没有变化,直接沿用自老款,搭载的还是沈阳航天三菱出产的2.4升4G69S4N发动机,配合5速手动变速器,额定功率136马力,最大扭矩205牛?米,最高时速不超过160公里,只能满足基本的业务需求。

逸致7座版

『奇瑞瑞麒派拉蒙』

早在一年前,我们就预告了丰田Verso,即将引进国内市场。直到去年12月底的广州车展期间,广汽丰田才发布该车型的国产化消息,并正式定名为丰田“E’Z逸致”。

『2012款哈弗·派谍照』

在变速器方面,1.6升排量仅提供6速手动一种配置,发动机变速器的组合与欧版大体相同。燃油经济性能不错,将对低端家庭用户产生一定的吸引力。广汽丰田推出逸致5座轿车版的最大意义,就是降低购置门槛。与日产逍客推出1.6升手动型号的思路一样。不过,这仅仅是一种销售手法和姿态,并非主力型号,相信日后逸致车型的1.8升型号才是重点。

豪华全皮L形沙发、豪华地毯、车载冰箱、大屏幕液晶电视、GPS导航、电动天窗、DVD影音娱乐系统、四通道六环绕高级音响、可视倒车系统以及高级LED灯光装饰系统(镶嵌满天星的可变彩灯),等等豪华装备一应俱全。

5座版车型目录信息

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● 疑似车型:逸致7座旅行版

车身部位大量使用棱角分明的直线条,也为整车带来了更为饱满而动感的豪华气质。新款的竖直大红尾灯中,直接组合了后雾灯,可实现大范围照射,增加了不良天气条件下的行车安全系数。

车型:1.6升手动、1.8升手动、1.8升CVT自动

根据加长的程度不同,哈弗·派一共有三个版本。分别是轴距4020mm、车长5940mm的短轴距版,轴距4800mm、车长6720mm的中轴距版,以及轴距4950mm、车长6870mm的长轴距版。2012款哈弗·派,仅仅保留了编号CC6670的中轴距版和编号CC6690的长轴距版,短轴距版CC6590的车型目录虽然没有删除,实际上已退出主力型号的行列。

与丰田逸致同一批亮相的,还有一种全新编号的轿车。经过猜测很有可能是5座版的逸致。1.6升的1ZR和1.8升的2ZR发动机,直接由天津一汽丰田提供配套,2.0升型号尚未出现。

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瑞麒G6礼宾车的前脸和尾部造型,基本不变,仅在中网隔栅等处略作调整。车身直接拉长了将近2.7米,总长度超过7.3米,轴距也达到了惊人的5.5米左右。比当初的长城哈弗还要多出半米以上。据称,配置齐全,内部设施豪华,处处彰显贵族气质。

2012款哈弗·派基本没有竞争对手,唯一的潜在竞品车型,只是奇瑞的派拉蒙。不过,二者的定位差异不小,交集不多。售价不到30万元的哈弗·派,已经拥有规模不小的用户群体,虽然车型较老,技术上处于相对弱势,但性价比更为突出。通过这次年度改款,哈弗·派应该会在今后一段时期,轻松保持住领先优势。

老款迈腾由于基本算是原装引进,2709mm的轴距导致其后排空间不太充裕,与国内的中型车主要竞争对手相比,不具备优势。因此长轴距版B7L,主要特征是轴距明显加长,达到了2809mm。不过,车型的平台技术,与第六代迈腾大体相同。

『2012款哈弗·派谍照』

编号:GTM6440LM、GTM6440LC、GTM6440ZC

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下一代迈腾的研发与测试工作,早在07年度就在大众的德国总部狼堡,与长春同步推进。2009年11月左右,已开始对供应商下订单。去年年中,我们就截获了重度伪装的测试车谍照。年底,生产线上的试生产型号也被曝光。业界普遍预计,将于2011年下半年投放市场。没想到一汽大众进度如此神速,如果以上情况被进一步证实的话,新迈腾多半会在4月的上海车展亮相,年中之后就大批量投放市场。

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加长版新迈腾目录信息

作为第一款国产豪华加长礼宾车,长城的哈弗·派虽然销量不大,但影响不小。不过,上市5年来,从2007款到2011款,外观都没有明显变化,难免引起客户的审美疲劳。随着2012款哈弗H5投放市场,长城借助已有的部件,顺便对哈弗·派进行了相应的升级改造,首次推出小改款。

之前曝光的迈腾B7L试装车细节

『现款哈佛·派内部情况』

奇瑞的旗舰车型瑞麒G6,距车展首次公开亮相已经两三年,至今仍迟迟未能上市,原因是多方面的。而近日,为了配合宣传,扩大影响,奇瑞借鉴当初东方之子礼宾车的经验,很快推出了瑞麒G6的加长版本。以期在上海车展上吸引关注度,进一步在之后国事活动中被采纳,打造自主品牌的全新形象。

2012款哈弗·派主要对老款的前脸进行了拉皮改造,实际上,几乎完全套用了2012款哈弗H5智尊版的设计思路。2012款哈弗·派采用了U形脸谱,中网格栅向下延伸,与冷却进风口融为一个整体。硕大的水箱面罩,与粗犷的镀铬装饰亮条搭配在一起。带透镜的锐利鹰眼式组合大灯炯炯有神,与改成圆形的前雾灯和前保险杠下缘的塑料护板等相结合。

● 疑似车型:广汽丰田--逸致5座版

目录信息

逸致7座版

丰田逸致已经确定将在4月的上海车展上宣布上市,年中开始陆续投放市场。丰田逸致,并不是主流车型,面对特定的细分市场,究竟有多少消费者认可,还值得我们关注。

车型:1.8升手动、1.8升CVT自动、2.0升CVT自动

车型:2.0T自动

车型:1.4T自动、1.8T自动、2.0T自动

瑞麒G6普通版

编号:SQR6730B12T7

何谓环保目录?--环保目录是新车审核的一个环节,而不是“节能补贴目录”

据了解,按有关规定,国内销售的汽车必须是列入环保局环保目录的排放合格车型,少数目录之外的进口车则必须做工况检测后办理目录外车型的审查手续等。简单来说,这个环保目录其实就是一个新车的先期审核目录,就是说所有想在国内销售的汽车必须通过“环保目录”的审核,而等一系列检测标准合格后才会批准获得在国内行驶的资格。

海外版B7

因为缺乏可靠的大排量发动机与变速箱,瑞麒G6礼宾车继续沿用短轴距版的动力总成。发动机仍为奇瑞自产的2.0升排量涡轮增压发动机,为了匹配原装进口的现代5F25型五速自动变速器,保证换档平顺,同时兼顾经济性,奇瑞在E4T20发动机的调校上比较保守,性能指标也略有下调。

目录信息

编号:GTM7160M、GTM7180M、GTM7180C

随着逸致量产版本的披露,关键性的动力配置方案完全可以确认了。首批上市的丰田逸致,共分为三种主要型号,分别是1.8升手动,1.8升自动和2.0升自动,据透露,这三种车型皆为7座版本。1.8升发动机,采用天津一汽丰田的2ZR,2.0升仍是天津一汽丰田配套的3ZR。虽然1.8升和2.0升的额定功率不相上下,但2.0升3ZR发动机在中低转速下,扭矩表现的更为强劲一些。与之配合的,则是6速手动与CVT无级变速器,与去年底上市的新卡罗拉完全相同,摒弃了丰田在国内市场使用多年,早已过时的4速自动变速器。

新迈腾1.4T的动力配置与老款完全一致,发动机型号为CFB,配合老款的7速DSG干式双离合变速器。1.8T的发动机型号从BYJ更新到新一代的CFB,尤其值得关注的是变速器,老款迈腾的6速手自一体,替换为7速。通过以上的一系列改造,新迈腾1.8T的动力总成,与即将上市的国产大众CC1.8T,完全保持一致。新迈腾2.0T的改进幅度较小,发动机型号原为CBL,现在升级为CGM,传动系统继续保留老款迈腾上,成本更高的6速DCT,湿式双离合手自一体变速器。

逸致基于两厢卡罗拉的平台打造,实际上是其高顶MPV版本。丰田声称,逸致是一款全新的FUV(Fashionable Utility Vehicle)概念,时尚多功能车,主打家庭用车市场。集合轿车的舒适性和燃油经济性、MPV的大空间和多用途、城市SUV的动感外观和高安全性,三种车型的优势为于一体。同时具备强烈时代特征的时尚感,引领时尚活力新家庭用车风潮。未来主要的竞争对手,是马自达5和新途安。

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